O CheryTiggo 3 vai mal em teste de colisão realizado pelo Latin NCAP, Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina, cujo resultado foi divulgado na quinta-feira, 12. O modelo fabricado na China teve a pior nota no quesito proteção de adultos durante o crash-test (veja vídeo abaixo), recebendo a classificação zero estrela em uma escala que vai até cinco. Na avaliação de proteção de crianças, o SUV recebeu apenas uma estrela.
Embora não seja vendido no Brasil, o carro de teste foi comprado no Chile, onde o modelo é oferecido pela marca chinesa. Ele também é vendido na Argentina e no Uruguai. O SUV é maior que o Tiggo 2, mas menor com relação ao Tiggo 5X, este sim vendido e fabricado no Brasil pela Caoa Chery. O modelo testado pelo programa remete ao primeiro Tiggo que era montado no Uruguai e foi vendido no mercado brasileiro a partir de 2008.
Em sua avaliação, o Latin NCAP considerou que ao ser impactado frontalmente, o Tiggo 3 oferece baixa proteção para a área do peito do motorista, mesmo equipado com dois airbags, que são de série. O carro atingiu valores além dos limites biomecânicos permitidos no protocolo de segurança. Isso indica que há alta probabilidade de lesão de risco fatal durante uma batida frontal.
Além disso, o SUV da Chery teve a estrutura avaliada como instável e não suportou maiores cargas. Na proteção de crianças, o modelo ganhou uma estrela, significando baixa segurança para ocupantes infantis. Segundo o Latin NCAP, a falta de recomendação da fabricante sobre os sistemas de retenção infantil (SRI) a serem utilizados no teste, a falta do interruptor de desativação do airbag do passageiro e a má sinalização das ancoragens Isofix e SRIs que falharam nos testes de instalação são os motivos para tal nota.
“É uma grande preocupação para o Latin NCAP que ainda existam carros zero estrela, como o Tiggo 3, à venda na América Latina. O modelo não é capaz de oferecer uma proteção mínima em uma batida frontal, mesmo com airbags. O Latin NCAP está determinado a eliminar carros zero estrela do mercado latino-americano e exorta todos os governos e instituições regionais a apoiar programas de informação independentes para os consumidores“, disse o secretário geral do Latin NCAP, Alejandro Furas.
Junto com o resultado do Chery Tiggo 3, o Latin NCAP divulgou as notas do novo Chevrolet Onix, que recebeu nota máxima em segurança, tanto para adultos quanto para crianças.
“Esse excelente resultado do Onix contrasta com o resultado de zero estrela obtido pelo Chery Tiggo 3, que nos lembra de que ainda existem modelos no mercado com desempenho muito ruim e que os consumidores latino-americanos devem evitá-los de qualquer forma”, alertou o presidente do Global NCAP, David Ward.