A MG, ou Morris Garages, deve retornar ao mercado brasileiro em breve. É o que afirma o site da “Autoesporte”.
A marca originalmente britânica, hoje controlada pela gigante chinesa SAIC, já esteve no Brasil entre 2011 e 2013, quando foi representada pela extinta Forest Trade.
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Desta vez, a MG terá operação própria e estaria estudando o mercado brasileiro desde 2023 para evitar os problemas do passado. Em sua primeira passagem por aqui, a marca teve uma única concessionária em todo o país e vendeu pouquíssimos carros.
A MG atua em vários países da América do Sul, como Chile e Uruguai. Além de marcar presença nos mercados vizinhos, a marca é uma das patrocinadoras da Copa Sul-Americana de futebol.
MG será reforço na nova invasão chinesa
Caso a chegada da MG se confirme, ela será mais uma marca da “nova invasão chinesa” iniciada em 2023. Além das compatriotas BYD, GWM e Seres, o mercado brasileiro ganhará a companhia de várias outras empresas vindas da China. Netta, Zeekr, Omoda e Jaecoo iniciarão suas atividades ainda neste ano.
Todas se juntarão à Chery, que quase deixou o mercado brasileiro antes de ter parte da operação comprada pela Caoa em 2017, e JAC Motors, que vende veículos no país desde 2012.
Linha tem carros elétricos e SUV híbrido plug-in
Caso siga o exemplo de suas conterrâneas, a MG deve apostar nos SUVs eletrificados no Brasil. A atual gama da marca chinesa é composta por seis modelos.
O MG3 é um hatch com motorização híbrida convencional, como ocorre com o Toyota Corolla. Parte de 18 mil libras – algo em torno de R$ 140 mil em conversão direta – no Reino Unido.
Já o MG4 é um hatch elétrico, sendo o modelo com propulsão a eletricidade mais barato oferecido pela empresa. No mercado inglês, ele custa 26 mil libras (aproximadamente R$ 165 mil em conversão direta) e tem autonomia superior a 500 km – de acordo com o ciclo de medição adotado por lá.
O ZS EV é o SUV elétrico mais acessível da MG. Por 30 mil libras (ou R$ 191 mil), pode rodar até 440 km com uma única carga. Pelo mesmo preço, a fabricante oferece a station wagon elétrica MG5 EV, cuja autonomia pode chegar aos 402 km.
Por fim, o HS é o único carro híbrido plug-in da MG e também o modelo mais caro da gama: o utilitário esportivo parte de 31 mil libras no Reino Unido – aproximadamente R$ 200 mil. O veículo usa motor 1.5 turbo movido a gasolina com dois motores elétricos, sendo um instalado em cada eixo. De acordo com a MG, a autonomia do HS no modo elétrico é de até 50 km.
Morris Garages nasceu na Inglaterra antes de virar chinesa
A MG é uma das marcas de automóveis mais tradicionais da Inglaterra. Fundada em 1924 por William Morris, a Morris Garages faliu em 2006, quando foi adquirida pela SAIC UK.
Desde então, a empresa foi rebatizada como MG Motor e se tornou a maior importadora de carros chineses do Reino Unido. No entanto, a sede da companhia foi mantida em Birmingham, na Inglaterra.