Desenvolvido pela equipe francesa da Citroën em Paris, pouco se sabe sobre o conceito. A empresa informa apenas que o Wild Rubis foi concebido para ser dotado da tecnologia full-hybrid plug-in. Sobram, contudo, dados sobre o físico do produto e de seu design, principal atrativo. Com 4,7 metros de comprimento, 1,95 metro de largura e 1,59 metro de altura, o modelo tem distância entre eixo de 2,9 metros e é equipado com rodas de 21 polegadas.
O Wild Rubis traz ainda parte da nova identidade já inaugurada pelo conceito Número 9, com a frente que se caracteriza por uma grade cujo relevo é acentuado no formato tridimensional, que carrega o símbolo DS, posto em relevo por um filete de luz.
A grade frontal se funde aos faróis de LED, compostos de três módulos móveis e por uma linha luminosa em forma de diapasão. Uma verdadeira joia que confere ao Wild Rubis um olhar forte, hipnótico e único. Na traseira, a configuração das luzes aparece integrada à tampa do porta-malas, com lanternas traseiras decoradas por moldura cromada. A tampa do porta-malas é destacada em sua parte inferior por um cromado que se integra à ponteira dupla de escapamento. A carroceria vermelha rubi varia de acordo com a intensidade luminosa, variando a aparição de suas formas.
Ainda não há informações sobre quando a Citroën poderá lançar o SUV como mais um membro da família DS, hoje formada pelos modelos DS3, DS4 e DS5. Os detalhes devem vir só com sua apresentação na próxima semana, durante o salão chinês. A escolha do local é propícia: a empresa desenvolve forte estratégia de expansão da linha DS no país, com a formação de uma rede exclusiva (leia aqui).