Civic 2009 muda pouco e custa R$ 64.365,00

A Honda fez poucas mudanças na receita vencedora do Civic, que teve 67 mil unidades emplacadas no ano passado e foi o quarto carro mais vendido em novembro. O modelo 2009, que está chegando às revendas, ganhou novo visual frontal, piloto automático em todas as versões e sistema de estabilidade VSA na versão EXS. A versão esportiva, o Civic Si, também recebeu modificações. Os pára-choques de todas as versões foram reestilizados, ganhando entradas de ar nas extremidades. Já a grade central cromada foi ampliada e recebeu contornos mais agressivos. Mudou o tecido do banco da versão LXS (a versão EXS continua com bancos em couro) e está disponível o piloto automático em todas as versões. O piloto automático já não é mais exclusividade da versão top de linha. Agora a versão LXS também possui o equipamento. Além disso, na versão EXS, o consumidor pode ouvir músicas diretamente do pen-drive ou carregar seu celular e até o mesmo o i-POD, graças à inclusão de uma tomada USB dentro do console central. O motor é o mesmo 1.8 litro, que produz até 140 cv com álcool e 138 cv com gasolina. O fabricante destaca o torque de 17,5 kgf.m a 5.000 rpm (gasolina) ou 17,7 kgf.m a 4.300 rpm (álcool), que torna o sedã um dos carros com resposta mais rápida do segmento. O New Civic traz em todas as versões freios a disco nas quatro rodas, ABS Electronic Brake Distribution, airbags frontais e cintos de segurança de três pontos para os cinco ocupantes. A versão esportiva da linha Civic, o Si, também ganhou pára-choque dianteiro com novo design e faróis de neblina. Já a grade dianteira foi ampliada e está na cor preta, diferentemente da versão anterior que era pintada de acordo com a cor do modelo. O motor a gasolina do SI alcança 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 kgfm de torque máximo a 6.100 rpm com uma taxa de compressão de 11:1. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem. Os preços sugeridos são: