Toyota e Honda, usualmente, são marcas que costumam fidelizar a clientela. É comum, em todo o mundo, que proprietários de Civic e Corolla troquem seus modelos por versões mais recentes dos mesmos. No entanto, de acordo com relatório da S&P Global Mobility, os ventos estão mudando de direção.
Segundo o levantamento, as montadoras nipônicas têm perdido fiéis clientes para marcas rivais por um motivo: ficaram para trás no quesito eletrificação. Os dados sugerem que a maioria dos consumidores que migram dos veículos a combustão para os elétricos vêm de Toyota e Honda.
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Ainda de acordo com a S&P Global Mobility, as duas empresas precisam “começar a participar de forma mais significativa da transição para EVs” a fim de manter o seu público. Toyota e Honda já disseram mais de uma vez que esperaram o amadurecimento do mercado para acelerar seus projetos de eletrificação.
Toyota e Honda perdem espaço
O estudo indica ainda que Toyota e Honda perderam espaço nos Estados Unidos, onde a participação de veículos elétricos no mercado mais que dobrou em um período de 12 meses. Na Califórnia, por exemplo, o segmento atingiu 16% no terceiro trimestre de 2022.
No estado, a Toyota ainda ocupa a liderança no acumulado do ano. No entanto, a Tesla já aparece na vice-liderança, seguida pela Ford. A Honda amarga a quarta posição.
Segundo a S&P, cerca de 15% de compradores de veículos da Tesla vieram da Toyota e 13% da Honda – isso entre outubro de 2021 e setembro deste ano. O levantamento aponta movimento similar de migração de clientes das japonesas para Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 e Chevrolet Bolt.
A S&P Global diz ainda que o mercado de EVs, embora ainda pequeno, tem “fortes perspectivas de crescimento” nos próximos anos, tanto nos Estados Unidos quanto no resto do mundo. No Brasil, segundo levantamento da consultoria Alvarez & Marsal, a estimativa é de que os veículos elétricos representem 3% da frota em 2025 e 9% em 2030.