A CNH Industrial foi buscar no Vale do Silício, região da Califórnia onde estão instaladas as maiores empresas de tecnologia do mundo, o executivo responsável pela nova fase pela qual a empresa deverá passar até 2024: Parag Garg, especialista em gestão de negócios e empreendedorismo, desempenha há 10 meses a função de Chief Digital Officer (CDO) na companhia.
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Na bagagem profissional, ele carrega a experiência de ter participado de projetos como o desenvolvimento da assistente virtual Alexa, da Amazon, e da plataforma de jogos X-Box, Microsoft. Agora, tem desafio equivalente na organização, onde é peça fundamental da criação de uma oferta de veículos e serviços com maior conteúdo tecnológico, uma das metas da empresa para os próximos anos.
“Queremos ajudar nossos clientes a produzir mais com menos”, disse o CDO repetindo a mesma frase usada pelo CEO Scott Wine na terça-feira, 22, durante o Capital Markets Day, realizado no Fillmore Theater, em Miami, nos Estados Unidos.
A repetição da frase demonstra o caminho que a companhia pretende traçar daqui para a frente em termos de construção de novos veículos. “Existe hoje uma grande necessidade global de se produzir com menos recursos. Isso é fundamental para o negócio dos nossos clientes”, contou Garg.
Veículos como plataformas
A ideia da empresa é sanar esta preocupação com a menor uso de água ou insumos agrícolas, aplicando tecnologia em seus veículos fora de estrada. Aqui a empresa recorre à chamada agricultura de precisão, por meio da qual se usam de forma racional os recursos no campo.
Um exemplo citado pelo executivo é o da pulverização. O processo é crítico porque envolve uma série de fatores que podem fazer um veículo pulverizador, por exemplo, gastar mais insumos do que o necessário.
Uma das tecnologias criadas pela CNH Industrial, sobretudo após aquisição em 2021 da Raven Industries, especializada em agricultura de precisão, é a de um pulverizador que melhora o jateamento de insumos na plantação por meio da automação do processo, que envolve soluções como GPS e até computação em nuvem.
“Nossos veículos são plataformas. O trabalho consiste em desenvolver novas tecnologias para serem aplicadas a estas plataformas e, assim, atender às demandas do consumidor”, afirmou Gar durante apresentação aos analistas.
Futuro autônomo
Uma das metas da companhia é a de chegar até 2024 com uma oferta mais robusta de veículos fora de estrada autônomos. Por ora a empresa testa algumas unidades munidas de tecnologias assistidas, como um modelo pulverizador que realiza provas em campo nos Estados Unidos. A primeira plataforma autônoma desenvolvida pela CNH Industrial foi construída em 2020.
Com a aplicação de veículos autônomos, os cálculos da companhia indicam uma redução de até 20% do uso de fertilizantes nas platações. Há também uma projeção que indica uma colheita até 10% maior do que aquela feita por veículos desprovidos de sistemas de operação autônoma.