O executivo afirma que, com o DS4, a Citroën pretende mostrar o “luxo à francesa”, oferecendo um produto capaz de se destacar nesse aspecto diante dos carros alemães. O modelo mira concorrentes como o BMW Série 1, Audi A3 e Mercedes-Benz Classe A. O foco é o cliente que busca status, diferenciação e prazer ao dirigir. Abruzzesi acredita também que esse público é orientado para compras emocionais.
ESTRATÉGIA DE MERCADO
Francesco Abbruzzesi está otimista com as vendas do novo modelo no Brasil. O executivo espera que os emplacamentos cheguem a 100 unidades mensais. O volume parece plausível se considerado o resultado de mercado do modelo mais caro da linha, o DS5. O carro, que chegou ao Brasil em dezembro do ano passado por R$ 125 mil, já tem 300 unidades vendidas. “O resultado é incrível. Esperávamos vender 500 unidades no ano todo e, depois desse resultado, tivemos de aumentar as nossas encomendas”, conta o diretor geral da marca.
Para atender as metas ambiciosas de mercado e tornar o modelo mais competitivo, a Citroën conta com as cotas de importação garantidas às empresas habilitadas ao Inovar-Auto, com volume máximo de 4,5 mil unidades anuais que podem ser importadas sem pagar o adicional de 30 pontos no IPI. Abruzzesi garante que o número é suficiente para garantir as importações de todos os modelos da linha DS. A fabricante traz de fora do Mercosul também o C4 Picasso e o Grand C4 Picasso.
Para atrair os consumidores com alto poder aquisitivo, o DS4 ousa no design, com aspecto agressivo na dianteira, altura elevada, rodas de liga leve de 18 polegadas e para-brisa panorâmico. O carro de cinco portas tem maçanetas embutidas para as entradas traseiras, que ficam quase imperceptíveis.
“O modelo é a cara do consumidor brasileiro”, acredita Olivier Vincent, responsável pelo estilo exterior do DS4, que veio ao Brasil para o lançamento. O executivo francês afirma ter se surpreendido com a paixão dos consumidores locais por automóveis.
A Citröen se esforça também para garantir ao cliente uma experiência premium completa. Em paralelo ao lançamento do DS4, a companhia passa a oferecer um serviço de concierge voltado aos clientes de sua linha premium. Com ele, o consumidor recebe assessoria para viagens, gastronomia, e para a compra antecipada de entradas para espetáculos.
O serviço pretende reforçar o posicionamento da marca, que tem obtido bons resultados com outra investida importante no segmento de luxo: a loja conceito na rua Oscar Freire, em São Paulo. A montadora calcula já ter recebido mais de 40 mil visitantes no espaço, que exibe ao público da região os lançamentos da marca, carros conceito e vende ainda produtos relacionados aos universo Citroën.
CONTEÚDO
O DS4 é equipado com motor turboalimentado THP 1.6 de 165 cv desenvolvido em parceria com a BMW. O propulsor também está nos outros automóveis da linha DS e é capaz de levar o carro de zero a 100 km/h em 8,6 segundos, segundo medições da Citroën. A velocidade máxima é de 212 km/h. A transmissão é automática de seis velocidades com opção de trocas sequenciais.
Como itens de conforto, o coupé tem massagem lombar no banco do motorista, ar-condicionado digital de duas zonas, detectores de obstáculo dianteiro com indicação sonora e sistema de assistência ao estacionamento que avalia o espaço da vaga. Entre os dispositivos de segurança estão seis airbags, alerta de ponto cego, ESP (controle eletrônico de estabilidade) e ASP (antipatinagem) e faróis direcionais.
O sistema multimídia tem bluetooth para o telefone e transmissão das músicas para o rádio, com CD, MP3 e entrada USB. Há ainda sistema de navegação GPS com mapa do Brasil e tela de sete polegadas.
LINHA DS
A linha DS parece ter sido um tiro certeiro da Citroën, que avança agora com o lançamento dos modelos premium na China, maior mercado de veículos do mundo. Por lá os carros com a marca são distribuídos em lojas exclusivas e não nas revendas Citroën.
Durante sua visita ao Brasil, Olivier Vincent, que liderou o design exterior do DS4, admitiu que os bons resultados mundiais devem garantir investimentos da companhia para lançar novos modelos da linha premium. Ele afirmou que há espaço para um modelo mais simples, abaixo do DS3, e um novo carro para assumir a posição de topo da gama, acima do DS5.
Assista à entrevista esclusiva com Francesco Abruzzesi, diretor geral da Citroën do Brasil: