Na categoria nacional o melhor paper foi ‘Metodologia de testes para veículos leves híbridos’, de Fernando Elias de Freitas Fadel. Em reconhecimento, o autor poderá apresentar seu trabalho no SAE World Congress, em Detroit, em abril de 2010.
Na categoria internacional, o paper eleito foi ‘Improvement of the positioning of dummy and vehicle parts during a crash’ (Melhoria no posicionamento do modelo e partes do veículo durante uma batida), de Andrés Aparicio. O autor poderá participar do Congresso SAE 2010.