A montadora anunciou esta semana um excesso de capacidade de produção decorrente da queda de mais de 20% da demanda total na Europa Ocidental desde 2007. As vendas de veículos novos na região também atingiram em 2012 uma das maiores quedas dos últimos 20 anos e deverão manter-se baixas neste e nos próximos anos, estima a empresa.
Alguns aspectos não tão positivos fazem parte do planejamento da Ford, como a redução em 18% da capacidade instalada, que corresponde a 355 mil unidades, com o fechamento programado de três fábricas, duas no Reino Unido: uma planta de montagem em Southampton e uma estamparia e ferramentaria em Dagenham, já no próximo ano. A terceira unidade, em Genk, na Bélgica, que deve encerrar suas operações no fim de 2014. As três plantas empregam atualmente cerca de 5.700 funcionários.
“Nós reconhecemos o impacto que nossas ações terão sobre muitos trabalhadores e suas famílias na Europa e vamos trabalhar em conjunto com todas as partes durante esta transformação necessária do nosso negócio”, disse Alan Mulally, CEO da Ford.
Os planos da Ford contam ainda com a descentralização da montagem de alguns produtos e aumento do valor que ela pretende economizar na região, de US$ 450 milhões para US$ 500 milhões.
“Os desafios da indústria europeia tornaram-se mais estrutural do que de natureza cíclica e requerem uma ação decisiva. As medidas que estamos propondo vêm após uma extensa análise e consideração, e estamos plenamente abertos para reconhecer e aceitar as responsabilidades sociais necessárias à transformação do nosso negócio. No futuro, vamos continuar, como sempre, a rever todas as áreas e tomar as medidas apropriadas para fortalecer o nosso negócio”, disse Stephen Odell, presidente da Ford Europa.
Nos últimos meses, a Ford adotou diversas ações operacionais na Europa em resposta à crise, como a redução da velocidade nas linhas de produção, menos dias de trabalho e dias de lay-off. A empresa também reduziu o emprego temporário em algumas de suas unidades.