Os fornecimentos de motores Euro 5 para a Agrale no Brasil em 2012 também permitiram que a Cummins ganhasse espaço na Agrale argentina. Assim, a participação da fabricante no país vizinho passou de zero para 13% em 2016.
“Nossa jornada mais agressiva com a Agrale teve início após introdução do Euro 5, quando passamos a equipar mais duas aplicações dentro da gama de ônibus da Agrale. Os chassis V5/V6 e V8 receberam o motor ISF 3.8, atualmente produzido em Guarulhos (SP)”, diz o supervisor de vendas da Cummins do Brasil, Gregori Boschi.
Entre 2014 e 2015 houve mais quatro novas aplicações. O caminhão 10.000 e os chassis de ônibus MT 9W, MA 9.6 e MA 10.000 receberam também o ISF 3.8. Ainda nesse período a Cummins ampliou o fornecimento de motores ISF 2.8 para novas versões do Marruá, lançadas na ocasião pela Agrale.