Com a iniciativa, a Cummins segue à frente das metas do Programa Nacional de Produção e Uso de Biodiesel do Brasil que torna o B5 obrigatório no país a partir de janeiro de 2013.
Foram rodados 2 milhões de quilômetros nos testes realizados com 20% de biodisel, que envolveram ensaios de laboratórios para análise de características físico-químicas, testes de desempenho e de emissões de gases, testes de durabilidade em dinamômetro e de durabilidade em campo.
Segundo os técnicos, o biodiesel puro tem maior poder de lubrificação e não contém enxofre, o que diminui os níveis de emissões de gases e de material particulado da mistura.