“O custo da mão de obra não é o único nem o principal problema a explicar a perda da competitividade francesa e as dificuldades da Peugeot”, disse Moscovici ao jornal francês.
Para Moscovici, a forma como as montadoras posicionam seus produtos e o desempenho nos mercados emergentes também devem ser observados.
O governo francês está numa ofensiva contra o plano da Peugeot, que inclui a eliminação de até 8 mil empregos e o fechamento de uma fábrica na França. No sábado, o presidente François Hollande classificou o plano de “inaceitável” e disse que precisa ser renegociado.
No dia 25, o governo deverá anunciar uma nova estratégia para o setor automobilístico francês. Recentemente, o governo afirmou que um novo esquema de incentivos para estimular as vendas de carros seria inapropriado e indicou também que não pretende assumir uma participação na Peugeot.