“Criamos uma nova unidade de negócios direcionada ao segmento de bicicletas elétricas, pois acreditamos na expansão desse setor no País. Estudos mostram que nos próximos anos a venda de veículos elétricos motorizados de duas rodas vai superar a de veículos elétricos de quatro rodas. E as e-bikes devem dominar esse segmento, com 56%, superando as motos, com 43%, e os scooters, com 1%”, afirma Francisco Stefanelli, vice-presidente da Dafra.
Segundo Stefanelli, há vários motivos para esse crescimento, como a busca por maior mobilidade em grandes centros urbanos, a procura por um veículo de transporte próprio mais acessível e o lazer. Ele explica que o modelo DBX tem autonomia de 42 quilômetros com apenas uma carga na bateria. Já a DBL tem design moderno, quadro em alumínio e permite percorrer até 35 quilômetros com uma carga. Ambas possuem sistema de assistência ao pedal que garante gradativamente maior ou menor atuação do motor elétrico.
FÁBRICA
A Dafra possui fábrica com 35 mil metros quadrados de área construída e cinco centenas de funcionários. A capacidade produtiva anual é de 300 mil motocicletas. A atual linha de montagem das e-bikes possui capacidade produtiva anual de 30.000 unidades. A linha de produtos da marca brasileira é formada por motos entre 100 cm3 e 300 cm3, além dos ciclomotores Super 50 e ZIG 50.