Quem vê um bichão desses tende a imaginar: “É coisa para mais de R$ 30 mil…” Chutou alto, amigo. Em 22 de abril, as revendas Dafra começam a receber as primeiras unidades do Maxsym 400i, scooter com preço sugerido de R$ 20.990.
O novo modelo foi mostrado no Brasil durante o Salão Duas Rodas, em outubro de 2013, e está sendo montado em Manaus a partir de componentes trazidos da taiwanesa SYM, parceira que já fornece à Dafra outro scooter (Citycom 300) e também a moto Next 250. “Ele tem partes nacionais, como guidão, retrovisores, manoplas, cabos, vela e outros itens. Os pneus Pirelli são daqui”, afirma o diretor de engenharia, Vitor Trisotto.
“Nos 12 primeiros meses queremos vender mil unidades do Maxsym”, afirma o diretor comercial da Dafra, Sérgio Dias. O novo scooter tem motor monocilíndrico com quatro válvulas e 33,3 cv de potência. Seus freios trazem sistema antitravamento ABS da Bosch e usam dois discos dianteiros e um traseiro.
Grande e pesado (são 2,27 metros e 229 quilos), o Maxsym tem vocação mesmo é para pegar estrada. Segundo a Dafra, sua autonomia é próxima a 370 quilômetros, pois faz cerca de 25 km/l e o tanque comporta 14,7 litros de gasolina. A velocidade máxima informada é de 140 km/h.
O novo scooter Dafra tem porta-objetos sob o painel, porta-luvas com chave e espaço debaixo do banco para dois capacetes ou alguma bagagem. Vai concorrer diretamente com o Suzuki Burgman 400, cujo preço sugerido passa de R$ 30 mil, mas o valor praticado chega a R$ 28 mil. O Suzuki, porém, não tem freios ABS. Além desse dispositivo que impede o travamento das rodas, o novo Dafra tem freios combinados, em que a pressão sobre o manete dianteiro atua também na roda traseira e vice-versa.
Grande e bem iluminado, seu painel parece o de um carro e traz alerta para troca de óleo, temperatura do motor, carga da bateria, conta-giros, relógio e várias luzes de alerta. O freio de estacionamento é outro destaque do modelo, assim como a saída de ar quente abaixo do porta-luvas, que ajuda a amenizar o desconforto durante o inverno.
Maxsym 400i usa LEDs nos faróis e lanternas. Sob o porta-luvas, uma saída de ar quente ajuda a pilotar no inverno. Scooter tem freio de estacionamento, painel completo que inclui alerta para troca de óleo, temperatura do motor e carga da bateria. Sob o banco cabem dois capacetes ou alguma bagagem.
Com o Maxsym 400i, a Dafra chega a três scooters em sua linha. O mais antigo é o Smart 125, montado desde 2009. O mais vendido é o Citycom 300i, cujos bons resultados encorajaram a Dafra a trazer mais opções para o segmento. Foi lançado em 2010 por cerca de R$ 11 mil e custa agora R$ 15.090 não pela desvalorização do real, mas porque o consumidor mostrou-se disposto a pagar com o passar do tempo.
No segundo semestre chega à rede o Cityclass 200, outro modelo mostrado no Salão Duas Rodas (veja aqui). “Ele precisou de mais tempo de desenvolvimento, por isso chegará depois do Maxsym”, afirma Trisotto.