A Toyota parece ter revisto o seu ponto de vista acerca da adoção de veículos elétricos nos principais mercados globais. Se antes a empresa acreditava em um movimento mais lento, o que a levou a investir mais diversificação de tecnologias para motor, agora parece que a visão é exatamente a oposta.
Segundo a agência Reuters, a montadora está considerando um redesenho da sua estratégia de carros elétricos para competir melhor em um mercado que, agora, considera em expansão. À agência, fontes informaram que está em análise uma proposta de acelerar o aporte de US$ 38 bilhões em veículos elétricos (EVs) apresentado no ano passado.
Um grupo de trabalho dentro da Toyota teria sido encarregado, portanto, de delinear planos até o início do próximo ano para melhorias em sua plataforma de veículos elétricos existente ou para uma nova arquitetura, medidas que levariam a empresa a competir de forma mais robusta com os grandes nomes desse segmento, como a Tesla.
A montadora teria, inclusive, suspendido os trabalhos em torno de alguns dos 30 lançamentos de EV anunciados em dezembro, como o modelo crossover Toyota Compact Cruiser e o cupê Crown em versão elétrica a bateria, ou BEV.
Produção mais eficiente e resposta aos investidores
Ainda segundo as fontes, a revisão dos planos daria à Toyota a chance de competir no mercado de elétricos com um processo de fabricação mais eficiente. Além disso, seria uma resposta às críticas de investidores e grupos ambientais que argumentam que a Toyota, que já foi a queridinha dos ambientalistas, tem demorado demais para inserir veículos elétricos em sua oferta.
Como parte da revisão, a Toyota estaria também considerando um sucessor para a atual plataforma de veículos elétricos, a e-TNGA, revelada em 2019. Isso permitiria à Toyota reduzir custos, disseram as fontes à Reuters.
O primeiro EV baseado na plataforma, o crossover bZ4X, chegou ao mercado no início deste ano, embora seu lançamento tenha sido prejudicado por um recall que forçou a Toyota a suspender a produção a partir de junho. A produção foi retomada no início deste mês.
Vendas de elétricos cresceram mais do que o esperado
A Toyota projetou a e-TNGA para que os EVs pudessem ser produzidos na mesma linha de montagem com carros a gasolina e híbridos. Isso fazia sentido com base na suposição de que a montadora precisaria vender cerca de 3,5 milhões de EVs por ano – cerca de um terço de seu volume global atual – até 2030 para se manter competitiva, disseram as fontes.
Mas as vendas de EVs estão crescendo mais rápido. As montadoras de todo o mundo agora preveem que os EVs representem mais da metade da produção total de veículos até 2030, parte de uma onda de investimentos em todo o setor que agora totalizam US$ 1,2 trilhão.