A decisão, segundo a Reuters, foi tomada no momento em que a Wolfspeed interrompeu o projeto devido à demanda mais fraca do que o previsto por semicondutores.
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A ZF estava prestes a investir US$ 185 milhões em uma participação na unidade da empresa parceira, destinada à produção de chips para veículos elétricos.
O ritmo lento da demanda por carros movidos à bateria está pressionando a fabricante, que revelou planos de cortar um quarto de seus 54 mil funcionários na Alemanha até 2028.
Para o ano fiscal de 2024, a ZF prevê que as vendas do grupo ficarão entre € 40 bilhões e € 42 bilhões, abaixo dos € 42,5 bilhões projetados anteriormente.