Outras quatro montadoras brigam pela liderança do segundo pelotão, um lugar que era da Renault desde que começou a atuar no Brasil, mas que está perdendo para a Hyundai este ano. Em 2014 a Renault ficou na frente da coreana por apenas 18 carros: vendeu 237.168 unidades, contra 237.150 da concorrente.
Neste ano a Hyundai está na frente da francesa e só em setembro vendeu mais de mil carros a mais que a concorrente, com 8,3% de participação contra 7,3% da Renault. A francesa também perdeu para a Toyota em setembro, pois a japonesa obteve 7,6% até a segunda-feira, 29, faltando um dia portanto para o encerramento do mês.
A Renault aposta no sucesso da picape Oroch, lançada esta semana e que deve só acrescentar nas vendas da marca, uma vez que não substitui nenhum carro: é a primeira picape da marca e a primeira a ser produzida sobre a plataforma de um utilitário esportivo, o Duster.
Com 7,2% de participação em setembro, a Honda também se qualifica para disputar a liderança entre as novas. Afinal, ainda faltam três meses para encerrar o ano e as boas vendas do utilitário esportivo HRV podem fazer uma reviravolta no mercado.
Cada ponto percentual de participação no mercado brasileiro equivale hoje a cerca de 900 unidades, volume que distancia a melhor (Hyundai) e a pior (Honda) colocadas na luta pela liderança das novas.
A disputa pela liderança das novas
• 5º Hyundai – 8,3%
• 6º Toyota – 7,6%
• 7º Renault – 7,3%
• 8º Honda – 7,2%
Este artigo foi publicado originalmente na Agência Autoinforme
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