A aplicação do No-Spin é recomendada para veículos que trafegam com frequência na lama, como aqueles utilizados na agricultura, construção civil e mineração. Segundo o gerente de vendas do aftermarket, Fernando Cesar Piton, o produto se destaca nesse tipo de terreno porque “mantém o eixo original, ou seja, não altera o veículo e transmite o torque simultaneamente para as duas rodas, diferentemente dos bloqueios de acionamento manual, que bloqueiam o eixo de forma transversal. São duas rodas em ação com tração solidária, que originam duas forças recíprocas atuantes”.
A Eaton informa que a instalação do No-Spin é simples. O kit da caixa satélite atual (cruzeta, as engrenagens planetárias, satélites e arruelas) é substituído pelo No-Spin. Não há ajustes a fazer e o produto é livre de manutenção, o que reduz custos para o usuário ou frotista.