Com o fim do semestre, para muita gente pode ser hora de definir a orientação da carreira e escolher cursos de especialização e educação continuada na área de gestão e mobilidade. Consultamos algumas das principais entidades que oferecem oportunidade de aperfeiçoamento nessa área. Analise neste artigo algumas dicas e as informações que recebemos da Escola Politécnica da USP, FGV, Mauá, Instituto Sindipeças de Educação Corporativa e IQA – Instituto da Qualidade Automotiva.
O que vem depois do primeiro fôlego na formação acadêmica, que pode ser um diploma de engenharia, como ocorre com a maioria dos casos com os profissionais que avançaram em direção à média e alta gestão em autopeças e montadoras? A pesquisa sobre a escolaridade da alta gestão que atua no setor automotivo, em pesquisa do estudo sobre lideranças feito por Automotive Business, dá uma pista. Apenas 1% possui doutorado, mas 16% são mestres e 60% dedicaram-se à especialização com um MBA; 21% têm superior completo e apenas 2% não completaram o curso superior.
Em um novo fôlego na educação continuada, pode vir um mestrado ou um doutorado. Mas hoje surgiram também inúmeras opções de cursos rápidos de pós-graduação. E mais tarde, para quem não está pensando em se aposentar, vale a pena continuar a carreira com atividades de conselheiro em empresas do setor automotivo. Este é o caso, por exemplo, de Letícia Costa. Engenheira, acostumada à consultoria, durante 36 anos, ela hoje é conselheira de empresas como Localiza, Totvs, Embraer, Mapfre e Mobly (móveis on-line).
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Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina desde outubro de 2017, tem um currículo exemplar. Confira os cursos que ele fez até recentemente e entenda porque ele é um executivo cobiçado no setor. Em 2018, Pablo completou o programa Managing Efficient Boards na Harvard University. Em 2017, concluiu o CEO Global Program na Wharton, IESE and CEIBS Business School. Graduado pela Harvard Business School, tem MBA de international management pela Thunderbird, School of Management (2002). Formou-se em contabilidade pela Northwestern University (1996). Pablo Di Si é também bacharel em administração, com especialização em finanças, pela Loyola University of Chicago (1994).
Dicas do Ivan Witt
Depois de dedicar bons anos da carreira ao trabalho na Ford, como executivo de recursos humanos, Ivan Witt entregou-se à consultoria em RH antes de se integrar ao Grupo Caoa, onde é diretor de RH, TI e Compras. Ele tem dicas para quem quer subir na indústria automobilística.
Quanto ao crescimento profissional, ele acredita que seguiremos tendo as carreiras Y, para que os especialistas sigam crescendo em suas áreas de expertise, criando e testando novas tecnologias. Mas acredita que haverá mais diversidade nas posições de CEO e diretores. Hoje, com exceção do Japão, onde para ser CEO é altamente desejável uma passagem extensa por recursos humanos (porque quem faz tudo acontecer são as pessoas) grande parte das montadoras tem como comandantes profissionais de vendas, engenharia ou finanças e a maioria deles são homens. “Haverá mais abertura”, afirma Ivan.
“Homens ou mulheres, engenheiros ou psicólogos, para crescer seguirão fazendo uso de pilares de liderança que não possuem prazo de validade: coragem, paixão por resultados com engajamento e motivação, processos de execução virtuosos que vão ao encontro das regras de governança, humildade, generosidade e senso de humor.
Esses três últimos tópicos ainda podem parecer sem importância, mas são monstros. Humildade de dizer não sei e buscar ajuda, de entender que existem três estágios no conhecimento, o sei que sei, o sei que não sei e o último quase sempre ignorado pelos que iniciam, o não sei que não sei. Generosidade de ensinar aos que os sucederão, e senso de humor, porque com ele se constroem ambientes corporativos saudáveis que atraem talentos que acham que viver bem, com saúde física e mental é tão importante quanto ter trabalho”, afirma.
Para o Ivan, nesses ambientes brotam a inovação, o futuro. “Os jovens acham que tudo é novo, mas não têm vivência. Confundem informação com sabedoria. Os não tão jovens, principalmente os mais ególatras, acham que é tudo ‘de novo’. Aí, mais uma vez a humildade e a generosidade têm um papel fundamental. A colaboração prazerosa entre jovens e seniores será um diferencial importante nas organizações modernas e engajadas na criação de uma indústria muito mais sofisticada que hoje”.
Educação continuada
A seguir apresentamos cursos e programas acessíveis que podem ser completados no País em escolas com programas de interesse para quem atua na indústria automobilística e segmentos relacionados.
Mobilidade veicular na FGV
Antônio Jorge Martins, coordenador acadêmico dos cursos da área automotiva da FGV, disse a Automotive Business que, de uma forma geral, as iniciativas de sua área e treinamentos da FGV se voltam para gestão, podendo contemplar as diversas áreas empresariais que devem ser objeto de melhorias na administração do negócio. Assim sendo, os cursos poderão ser customizados, atendendo aos estágios das áreas conjuntas ou não de estratégia, pessoas, supply chain, marketing, vendas, pós-vendas e finanças, bem como voltados para o aculturamento digital e de business plan, contando com ferramentas facilitadoras da absorção e da colocação em marcha dos respectivos projetos.
“Com a disruptura em andamento no setor automotivo e com a tecnologia cada dia mais embarcada em seus veículos, motos, ônibus e caminhões, vem se tornando indispensável aos executivos do setor focar suas evoluções profissionais na estratégia e no processo de gestão através de cursos customizados ou não de pequena e média duração, afirma Martins.
Ele explica que a conectividade e sustentabilidade dos produtos da cadeia automotiva vem evoluindo de forma crescente, de modo a se tornar presente o carro autônomo com a criação de inúmeros serviços digitais que facilitem o dia a dia da sociedade. Assim sendo, a FGV busca fortalecer esse segmento de mercado com o lançamento do curso “Criação de valor na mobilidade veicular”, visando fazer frente ao aumento de competitividade indispensável ao setor, com a formação de profissionais e executivos aptos a enfrentar os desafios na formação de uma nova cultura digital em detrimento do mundo analógico que prevaleceu no setor automotivo nos últimos 100 anos.
O programa da FGV consiste de 64 horas de duração, com quatro módulos de 16 horas cada um, que poderão ser cursados separadamente ou de forma conjunta. O grande diferencial do curso é a etapa de momento empresarial”, com a participação de diretores de montadoras e autopeças, apresentando os desafios do setor ou de suas empresas.
Os módulos do curso tratam da transformação digital, da liderança e talentos no desenvolvimento empresarial, da gestão da competitividade quanto a inovação de produtos, serviços e modelos de negócio, além da gestão de todo o negócio, com suas projeções de lucro e de caixa para fazer frente aos investimentos crescentes do setor.
“Os cursos da FGV podem realizados ao vivo com aulas síncronas mediadas pela tecnologia, em salas híbridas ou mesmo na modalidade presencial, buscando-se o melhor ambiente para que o sucesso a ser alcançado signifique melhorias de competitividade para os executivos e suas empresas”, explica Martins.
Informações: Antônio Jorge Martins, coordenador acadêmico do curso da FGV no formato live, [email protected], (11) 99181-3522
Strito e latu sensu na Poli
Marcelo Massarani, professor do Departamento de Engenharia Mecânica da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, explica que a Poli oferece cursos stricto sensu e lato sensu.
No caso dos cursos strito sensu, devido à multidisciplinariedade envolvida no projeto e desenvolvimento de veículos, e à profundidade necessária para uma dissertação de mestrado ou tese de doutorado, os trabalhos são realizados em programas de pós-graduação específicos nas diversas áreas de engenharia. Por exemplo, um mestrado relacionado à linhas de montagem em um sistemista é realizado no programa de pós-graduação em engenharia de produção; um doutorado sobre biocombustíveis fica a cargo do programa de pós-graduação em engenharia química; e um doutorado que envolva um desenvolvimento de um novo processo de soldagem é abrigado no programa de pós-graduação em engenharia metalúrgica. Atualmente a Poli conta com 11 programas de pós-graduação. Para saber mais, acesse este link.
Nos cursos lato sensu a Poli iniciou o curso de especialização em engenharia da mobilidade (pecepoli.com.br) devido à ampliação do conceito de engenharia automotiva para a engenharia da mobilidade.
Os conceitos da mobilidade estão ainda sendo desenvolvidos e compreendidos e a engenharia da mobilidade trata do desenvolvimento e aplicação dos elementos necessários à mobilidade. O objetivo do curso é aprofundar o conhecimento do profissional no estado da arte de veículos que farão parte dos sistemas de mobilidade de pessoas e bens, e prepará-lo para participar do desenvolvimento de novos produtos necessários à mobilidade, especialmente aqueles relacionados a soluções regionais.
O curso de Especialização em Engenharia da Mobilidade é oferecido no formato EAD síncrono através do PECE – Programa de Educação Continuada em Engenharia da Poli-USP.
Informações sobre os cursos da Poli podem ser obtidas também com o professor Marcelo Massarani pelo telefone (11) 98690-9138 ou pelo email [email protected].
Atualização profissional na Mauá
Os módulos de atualização profissional da Mauá (que fazem parte da especialização automotiva) são cursos semestrais de 120 horas, que visam a gerar competências profissionais claras e objetivas. No primeiro semestre de 2022 a Mauá estará oferecendo os seguintes cursos:
• Dinâmica Veicular e Sistemas de Chassi: aborda conceitos das áreas de dinâmica veicular, sistemas de freio, sistemas de suspensão e direção, capacitando o profissional para atuar no segmento automotivo tanto na área técnica como gerencial
• Sistemas de Propulsão de Veículos: aborda o conhecimento das áreas de motores de combustão interna e sistemas de transmissão, incluindo conceitos básicos sobre a propulsão de veículos híbridos e elétricos, capacitando o aluno para atuar no segmento automotivo, tanto na área técnica como gerencial.
• Veículos Híbridos e Elétricos: aborda os conceitos de arquiteturas de propulsão híbrida e elétrica, bem como os requisitos de energia do veículo com ênfase nas considerações de controle e integração, capacitando o aluno para atuar no segmento automotivo, tanto na área técnica como gerencial.
• Mobilidade Autônoma e Conectividade: aborda a robótica, delivery robôs, AGVs, desde os princípios dos propulsores e modelos mecânicos à inteligência artificial, com fundamentos de machine learning, deep learning, visão computacional e sensor fusion, capacitando o aluno para atuar no segmento automotivo, tanto na área técnica como gerencial
• Gestão da Nova Mobilidade Urbana e Sustentável: aborda o mundo dos negócios da nova mobilidade, utilizando os conceitos da administração empresarial. Os conceitos das OEM, fornecedores e distribuidores e revendedores serão transformados por um mundo dinâmico de serviços e compartilhamento.
Mais informações com Julio Cesar Lucchi, coordenador na Mauá, pelo telefone (11) 4239-3022 ou pelo email [email protected].
Educação corporativa no Sindipeças
O Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) criou o Instituto Sindipeças de Educação Corporativa em 2013, com a missão de oferecer soluções educacionais para elevar a competitividade e a sustentabilidade do setor de autopeças. Com isso, as ações de capacitação que a entidade já promovia ganharam novo modelo.
Em oito anos de existência, completados em junho, os resultados do Instituto Sindipeças mostram que a decisão de dar ênfase à capacitação dos colaboradores da indústria de autopeças foi acertada. “É nossa responsabilidade oferecer aos associados caminhos que os tornem mais competitivos e capazes de acompanhar as mudanças tecnológicas e de gestão que ocorrem com muita velocidade nestes tempos”, afirma Luis Gonzalo, diretor do instituto.
O Instituto Sindipeças está didaticamente dividido em cinco áreas do conhecimento: Gestão de Mercado; Gestão de Negócios; Gestão de Pessoas; Inovação e Sustentabilidade; e Manufatura e Supply Chain.
Indicadores – Alguns dados comprovam a relevância dessa frente de trabalho do Sindipeças, entidade que representa cerca de quinhentos fabricantes de autopeças, com 238 mil trabalhadores diretos (estimativa para este 2021):
• Em oito anos, alguns deles de grande dificuldade econômica, houve 21 mil participações em cursos e palestras;
• São oferecidos atualmente mais de 100 títulos;
• Cerca de 60 empresas associadas ao Sindipeças já contrataram cursos in company;
• O Instituto Sindipeças tem parceria com mais de 40 consultores, especialistas reconhecidos em suas áreas de atuação;
• Em 2020, ano bastante desafiador pelos impactos da pandemia de covid-19, foram realizados 71 cursos on-line ao vivo, com 1.130 participantes;
• Este ano, passaram a ser oferecidos cursos noturnos e cursos dedicados ao segmento da reposição.
O Sindipeças está consolidando o levantamento de necessidade de treinamento, pesquisa respondida pelas empresas associadas, realizadas nos meses de setembro e outubro, para definir os títulos que serão inseridos na grade de 2022.
Informações pelo email [email protected], telefone (11) 3848-4848 ou clicando neste link: sindipecas.org.br/instituto_sindipecas.
IQA: especialização em 2022
Para atender a demanda crescente de profissionais que buscam investir em suas qualificações, o IQA- Instituto da Qualidade Automotiva tem programado uma série de treinamentos para 2022. Temas atuais como segurança cibernética, mobilidade, inovação e experiência do cliente se juntam a novas parcerias internacionais na agenda do instituto para o próximo ano. É o caso da parceria com o American Petroleum Institute (API), organização especializada no mercado de petróleo e gás.
Além das novas parcerias, no IQA é possível encontrar treinamentos de relevância vital para profissionais do setor. Em parceria com a VDA, são oferecidos cursos sobre ACSMS, que tratam de segurança cibernética e metodologias ágeis. Há também capacitação com foco em assuntos que estão cada vez mais em evidência no mercado, como a LGPD (Lei Geral de Proteção de Dados), customer experience e eletrificação, que vêm se destacando com a evolução da indústria automotiva.
Outros treinamentos que terão destaque em 2022: Formação de EQF; core tools; seis sigma; e especialização em FMEA.
O IQA – Instituto da Qualidade Automotiva é uma organização sem fins lucrativos de desenvolvimento e disseminação da qualidade no setor da mobilidade, com o objetivo de proporcionar mais segurança ao consumidor, a partir de produtos, sistemas e pessoas com qualidade assegurada através de certificações compulsórias ou voluntárias.
Informações no IQA pelo email [email protected] ou telefone (11) 3181-9181.
*Este texto traz a opinião do autor e não reflete, necessariamente, o posicionamento editorial de Automotive Business