Em busca de consenso para normas de emissões

O comunicado da Anfavea não faz alusões à proposta do ministro Carlos Minc de não permitir o licenciamento de veículos que não estejam enquadrados nas emissões P6 (Euro 4) a partir de janeiro. Como todo o mercado, o ministro já deve saber que a posição é utópica – não haverá caminhões enquadrados na nova legislação e nem combustível para o abastecimento. No entanto, a pressão feita por ele agrada aos ambientalistas, cansados de esperar passos concretos para colocar em dia o programa do Conama, que vinha em trajetória positiva até a tentativa de implantação do Euro 4 se esvaziar com a falta de iniciativas de todos os envolvidos – a ANP, que não especificou o combustível; a Petrobras, que não desenvolveu o parque de refino mesmo sabendo que haveria restrições a um diesel com alto teor de enxofre; e os fabricantes de componentes, motores e veículos, que disseram ser impossível fazer o bolo a tempo sem a receita e os ingredientes. O ministro do Meio Ambiente armou um problema que ele mesmo não poderá resolver. Posição sensata, dura e realista deve ser buscada com todos os envolvidos, incluídos aí os ambientalistas. Essa solução já havia sido proposta por Vicente Pimenta, especialista em diesel na Delphi, há quase dois anos, quando a trombada ainda não era tão evidente.