Para o jornalista, uma das melhores soluções acaba de ser patenteada pela FPT – Powertrain Technologies, empresa de motores da Fiat. Os engenheiros da empresa optaram pelo aquecimento do ar de admissão, o que permite condições ideais para a combustão, em dias frios, diminuindo a necessidade de energia para esquentar o etanol. Ele assegura que as emissões e a dirigibilidade melhoram com o sistema escolhido.