A carteira de pedidos da companhia totalizava US$ 16 bilhões em 31 de março de 2010, queda de 3,6% em relação ao mesmo período do ano passado e de 18,8% ante 31 de março de 2009.
Vinte e uma aeronaves foram destinadas ao segmento de aviação comercial, das quais 12 unidades correspondiam ao Embraer 190. Cinco modelos eram do tipo 170, dois eram Embraer 195 e os modelos ERJ 145 e Embraer 175 tiveram uma unidade entregue cada.
A aviação executiva respondeu por 19 aviões, sendo que 16 corresponderam ao modelo Phenom 100. Foram entregues ainda dois Legacy 600 e um Phenom 300. Apenas um Legacy 600 foi destinado ao segmento de defesa segmento de defesa.
A Embraer informou ainda que possui 243 pedidos firmes de aviões comerciais em carteira, sem abrir o número de pedidos para aviação executiva e de defesa.
A fabricante brasileira de aeronaves informou ainda que efetivou um acordo para a venda de 20 unidades do Embraer 190 para a Austral Líneas Aéreas, da Argentina. O acordo foi anunciado em maio de 2009, mas estava condicionado ao cumprimento de determinados requisitos. Três desses aviões já faziam parte da carteira de pedidos firmes a entregar no primeiro trimestre deste ano, como “cliente não divulgado”.
No final de março, autoridades da justiça da Argentina fizeram buscas em escritórios da estatal Aerolíneas Argentinas, que controla a Austral, em meio a acusações de que a empresa argentina havia pago preços excessivos na compra dos aviões.
A Embraer informou em comunicado que repudiava as especulações sobre superfaturamento, afirmando ainda que não comenta preços e condições comerciais constantes em seus contratos, protegidos por cláusulas de confidencialidade.
As ações da Embraer fecharam a sexta-feira em queda de 0,57%, R$ 10,45. O Ibovespa, por sua vez, cedeu 0,51%, a 71.417 pontos.
Foto: Embraer Legacy 500.
Fonte: Carolina Marcondes, Agência Estado.