Os emplacamentos de veículos leves somaram 103.184 unidades na primeira quinzena de outubro, uma queda de 5,7% em relação a outubro do ano passado e uma retração de 5,8% em relação ao mês de setembro.
Os dados são do balanço quinzenal da Bright Consulting, divulgado nesta sexta-feira, 16.
A queda em outubro, segundo a avaliação da consultoria, pode ser atribuída à redução de estoque dos veículos eletrificados de preços mais acessíveis, que ainda não tiveram reposição.
Vendas diretas são maioria em outubro
No mês, a venda direta foi realizada 52.032 vezes, representando 50,4% dos emplacamentos e sendo maioria do mercado de veículos leves. O volume cresceu 1,7% ante setembro e diminuiu 10,7% em relação a outubro do ano anterior.
Já o showroom acumulou 51.152 vendas em outubro, volume 12,3% menor que em setembro. Em comparação com outubro de 2025, o volume se manteve estável, com crescimento de 0,1%.
Automóveis dominam e são maior parte dos emplacamentos
Dos 103.184 emplacamentos da primeira quinzena de outubro, os automóveis responderam por 80.298 unidades, sendo 77,8% do total e com 47,3% em venda direta.
Já os comerciais leves somaram 22.886 unidades, representando 22,2% dos licenciamentos, com 61,2% em venda direta.
SUVs também são maioria
Os modelos SUV representaram 42,3% dos emplacamentos e avançaram ante setembro, quando os SUVs tiveram 41,8% de participação, e outubro de 2025, com 36,4% dos licenciamentos.
Já os hatchbacks recuaram 24% ante os 25,3% em setembro, mas cresceram na comparação anual, com outubro de 2025 registrando 20,1% dos emplacamentos. Os sedãs tiveram 6,3% de participação no mês, diminuindo em comparação a setembro, que registrou participação de 6,9%, mas aumentando em relação aos 10,4% de outubro do ano passado.
Na comparação anual, eletrificados cresceram 95%
Na primeira quinzena de outubro, os modelos eletrificados somaram 23.287 unidades, 22,6% do mercado total. Esse volume representa crescimento de 95% em relação ao mesmo período de 2025.
Os veículos 100% elétricos ampliaram sua participação no mercado, passando de 28,5% para 37,6%. Já os híbridos plug-in recuaram de 34,5% para 29,7%, enquanto os híbridos leves caíram de 22,6% para 13,4%. Os híbridos convencionais tiveram um avanço de 14,3% para 17,9%, e os elétricos de autonomia estendida passaram a registrar 1,4% de participação no período.
Entre os elétricos, a BYD ampliou sua participação no segmento de veículos 100% elétricos, com 67,4% dos emplacamentos. Nos híbridos plug-in, a marca também lidera, com 43,5% de participação. O modelo Song Pro liderou, com 1.183 unidades, e ficou próximo do GWM Haval H6, que somou 1.156 emplacamentos.
Já entre os híbridos convencionais, a Toyota foi a líder, com 44,1% de participação. Entre os híbridos leves, a Jeep ampliou a participação para 48,5%, puxado pelo Avenger, que foi o mais vendido da categoria.