As modificações em relação ao Série 3 também eram feitas nas suspensões, freios e na carroceria, que recebia componentes mais leves, de plástico (para-choques, tampa do porta-malas, spoiler e minissaias). Naquele ano surgiu também uma versão picape do M3 e dois anos depois o esportivo ficou 20 cv mais potente, atingindo 243 km/h.
Atualmente o M3 está na sétima geração. Tem motor 3.0 turbo de 431 cv, mas a BMW lançou recentemente na Europa uma série comemorativa com 500 unidades ainda mais potente, com 450 cv.