A entidade e a montadora estão em uma batalha acirrada depois que a Stellantis informou que adiaria um investimento de US$ 1,5 bilhão na fábrica de Belvidere, no estado de Illinois.
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Segundo a agência Reuters, membros democratas da Câmara e do Senado enviaram cartas à montadora descrevendo suas preocupações.
“Essas ações violam as obrigações que a Stellantis assumiu com o UAW”, escreveram os legisladores ao CEO da Stellantis, Carlos Tavares. Eles ainda pediram que seja estabelecido um cronograma de aportes.
As queixas do UAW, ecoadas nessas cartas, giram em torno de compromissos de produto e investimento feitos durante as negociações do contrato no outono passado.
Naquela oportunidade, marcada por um forte movimento de greve por parte dos trabalhadores, a Stellantis concordou em reabrir a fábrica de montagem fechada de Illinois para construir novas picapes de médio porte até 2027.
A montadora processou este mês o UAW em um tribunal federal sobre as alegações e disse que não estava violando o contrato.
O acordo fechado com o sindicato no ano passado também permitia que a Stellantis atrasasse compromissos financeiros se as condições de mercado piorassem, mas o sindicato e os signatários das duas cartas do Congresso não estão satisfeitos com as alegações da empresa.
“A recente tentativa da Stellantis de justificar atrasos em seus compromissos de investimento e produção contratualmente obrigatórios não fez nada para amenizar nossas preocupações. A Stellantis parece decidida a alegar que as condições de mercado impedem você de honrar esses compromissos”, disse a carta enviada pelos congressistas.