O cenário apocalíptico de falta de componentes e gargalos logísticos continua a pegar em cheio as vendas de carros na Europa. Dados da European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA, a associação das fabricantes europeias) mostra que as negociações de veículos novos na região foram as piores para o mês de junho em 26 anos.
Segundo o levantamento da entidade, pouco mais de 1,06 milhão de unidades foram comercializadas em junho de 2022, número 15,4% abaixo do mesmo mês de 2021 e que só supera o de junho de 1996. Por países da União Europeia, a maior queda foi registrada na Alemanha (-18,1%), seguida da Itália (-15%) e da França (-14,2%).
No acumulado do primeiro semestre, as vendas de carros na Europa registraram 4,6 milhões de unidades entregues. Com isso, a retração nos emplacamentos do período em comparação a 2021 foi de 14%.
Volks perde ¼ das vendas de carros na Europa
A montadora “generalista” que mais sentiu a queda nas vendas de carros na Europa foi o Grupo Volkswagen, com menos 25% de licenciamentos. No acumulado dos seis primeiros meses do ano, contudo, a Stellantis amargou o maior recuo: -21,1%.
Entre as marcas premium e de nicho, a Volvo Cars anotou queda de quase 48% nas vendas de carros europeias. Já no primeiro semestre, a Jaguar Land Rover foi o conglomerado que registrou maior retração, -34,7%.
Com os números de junho, a ACEA já contabiliza 12 meses consecutivos de baixa nas vendas de carros na Europa. A entidade atribui o desempenho aos gargalos na cadeia de suprimentos, aos casos crescentes de coronavírus em alguns países e ao crônico problema dos semicondutores.