Os países europeus preveem a venda de até 800 mil carros fabricados na China, a maior parte deles totalmente elétricos, até 2025. De acordo com um estudo da consultoria PwC, a importação para a Europa ocorrerá à medida que as marcas chinesas aumentarem a participação de mercado.
Dos potenciais 800 mil carros fabricados no país asiático, cerca de 330 mil serão de montadoras ocidentais como Tesla, BMW e Renault, que já exportam para a Europa modelos elétricos fabricados na China, como o Tesla Model 3, o BMW iX3 e o Dacia Primavera.
“Enquanto os fabricantes chineses estão vendendo cada vez mais carros elétricos na Europa, tanto os fabricantes europeus como os americanos estão transferindo parte de sua produção para a China”, disse a PwC.
China sai na frente com EVs acessíveis
Segundo Felix Kuhnert, sócio e líder automotivo da PwC na Alemanha, as montadoras europeias ainda enfrentam problemas na cadeia de suprimentos e se concentram na produção de veículos elétricos mais caros (e de menor volume).
“Os fabricantes chineses, por outro lado, otimizaram e desenvolveram seus produtos no mercado doméstico, de modo que agora estão trazendo modelos elétricos acessíveis, tecnologia inovadora e novos conceitos para a Europa”, explicou.
A estimativa dos analistas da PwC é de que, até 2025, as fabricantes chinesas alcancem uma participação no mercado de EVs da Europa de 3,8% a 7,9%. Esse crescimento dependerá, no entanto, de como as montadoras são percebidas no mercado europeu.
O estudo acrescenta que as “as marcas chinesas ainda são relativamente desconhecidas na Europa e têm muito trabalho a fazer para construir uma forte reputação de seus carros elétricos, principalmente quando se trata de modelos premium”.
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Em outro relatório recente, o analista de eletrificação Matthias Schmidt disse que cerca de 200 mil veículos de marcas chinesas provavelmente seriam vendidos na Europa até o fim deste ano, com cerca de 90 mil totalmente elétricos, 40 mil híbridos plug-in e o restante com transmissões convencionais.
Segundo Schmidt, os principais fabricantes chineses de veículos elétricos nos primeiros sete meses de 2022 foram a MG da SAIC e a Polestar da Geely. Outras marcas, como Nio e XPeng, até agora lutam para causar impacto.
Na Europa Ocidental, as marcas chinesas tiveram uma participação de 5,2% no mercado de veículos elétricos no primeiro semestre deste ano, em comparação com 3,8% no primeiro semestre de 2021.
Volumes significativos são esperados no próximo ano da joint venture da Smart, Geely e Mercedes-Benz, que construirá sua nova geração de EVs na China.