Em 2009 os fabricantes venderam ao exterior cerca de 475 mil unidades, volume mais de 35% inferior ao anotado em 2008. Para 2010 a projeção é que a exportação suba 11,5% com a melhora de alguns mercados.
Para o presidente da Anfavea, o desafio surgirá exatamente quando os principais mercados compradores de veículos brasileiros se recuperarem. “Aí poderemos avaliar a real competitividade do produto brasileiro e se teremos condições de marcar nosso market share de antes da crise”, afirmou o executivo.
“Nossa interlocução com o governo é constante. Essas são preocupações do setor”, disse Schneider quando questionado se a Anfavea já desenha com o governo estratégias de competitividade.
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