O Centro de Software fica em um antigo armazém de açúcar. Assim, o empreendimento reforça a mudança do ciclo econômico da região: de polo produtor de cana-de-açúcar para polo de desenvolvimento tecnológico. O espaço está dentro do Porto Digital, uma combinação de iniciativa privada, governo e universidades para concentrar jovens empresas voltadas à tecnologia da informação e à economia criativa. Ali estão também institutos de pesquisa, o Cesar (Centro de Estudos de Sistemas Avançados do Recife) – com quem a FCA já tem parceria, além de incubadoras e aceleradoras de negócios.
VALE DO SILÍCIO NORDESTINO
“Estamos rodeados por 250 startups. É um ambiente que tem o espírito do Vale do Silício. Além da possibilidade de firmarmos projetos e parcerias com estas empresas, tem uma parte informal que é tão importante quanto. A possibilidade de encontrar as pessoas destas startups enquanto tomamos um café também gera novas ideias”, defende Stephan Ketter, que assumiu a presidência da FCA para a América Latina em novembro (FCA), trazendo no currículo o mérito de tocar o projeto do Polo Automotivo Jeep em Goiana (PE). “Precisamos de tempo para avançar com as atividades locais, mas certamente teremos grandes inovações neste ambiente”, acredita.
O líder da companhia na região garante que o Centro de Software e toda a estrutura que integra o Centro de Desenvolvimento representam uma relação de ganha-ganha, com benefícios para a FCA e para o Estado de Pernambuco. De um lado a companhia internaliza processos de desenvolvimento e serviços tecnológicos que normalmente seriam feitos por um fornecedor. Assim, o canal para a inovação passa a ter abertura mais ampla. Na outra ponta a região ganha novas oportunidades de emprego para pessoas qualificadas, recebe o apoio da companhia na formação de jovens talentos e afina a sua vocação para o setor de software e tecnologia.
Com a iniciativa, a FCA dá sinais de ser uma das primeiras fabricantes de veículos – ou talvez a primeira – a pisar no ainda incerto terreno que une o carro e o mundo digital no Brasil. A empresa começa o trabalho de desenvolver localmente competências que, por enquanto, parecem estar apenas no exterior. “Temos uma forte mudança no mercado, com o Google Car e a Apple investindo em conectividade no mundo automotivo. Nós podemos ser defensivos, mas o fato é que no futuro o carro será digital. Precisamos estar prontos para entregar isso no Brasil”, determina Ketter, dando indícios de que concorda com a máxima de que, se não é possível lutar contra, o melhor é abraçar a mudança.
CENTRO DE DESENVOLVIMENTO
Para dar conta do desafio de conduzir a evolução tecnológica dos automóveis, a FCA trabalha para concluir o quanto antes as quatro unidades de seu Centro de Desenvolvimento pernambucano, que trabalhará em paralelo com as estruturas que a companhia já tem em Betim (MG), na Itália e nos Estados Unidos. Ketter assegura, no entanto, que o novo complexo será o mais moderno entre os quatro e poderá atrair projetos globais.
“Por enquanto o foco principal está nos veículos que serão feitos no Polo Automotivo Jeep, em Goiana, mas já estamos rodando um projeto para Betim e há interesse de outros países em fazer testes e desenvolvimentos aqui”, conta. Segundo ele, as condições locais são interessantes, com altitude no nível do mar, temperaturas elevadas e muita umidade. O Centro de Software já tem 40 profissionais trabalhando. Ali, Ketter destaca que será possível desenvolver um aspecto que considera essencial para qualquer veículo: a eficiência energética. “Queremos ser donos desta competência“, determina.
A estrutura voltada a softwares atuará em paralelo com uma unidade de Projetos, que está em construção em Cabo de Santo Agostinho, município em Pernambuco. Ali serão feitos projetos de engenharia, como a elaboração e desenho de componentes, principalmente os voltados a motores e transmissões. A terceira unidade do complexo de pesquisa e desenvolvimento da FCA no Nordeste brasileiro é o Centro de Testes Veiculares, em Jaboatão dos Guararapes, voltado à qualidade, que analisará em situações reais de uso as soluções criadas nos centros de Software e de Projetos.
O quarto pilar da estrutura é o Campo de Provas, que ficará dentro do Polo Automotivo Jeep em Goiana. O empreendimento terá pistas e laboratórios que oferecerão condições de aprimorar e garantir boa performance aos veículos da FCA que estão em fase de desenvolvimento. Com isso, o Centro de Desenvolvimento do grupo deve empregar 500 profissionais nas várias unidades nos próximos anos. Além da parceria com o Cesar, os empreendimentos têm associação com oito instituições de ensino de Pernambuco e da Paraíba.
FCA buscou inspiração no Vale do Silício para construir Centro de Software em ambiente colaborativo e favorável à inovação