A Fiat lança no mercado nacional a linha Argo 2019 que chega às concessionárias com algumas mudanças: a família ficou menor, agora são seis opções e não oito como antes. Por enquanto, a versão intermediária ficou de fora, mas continuará sendo vendida na versão 2018 e deve ser atualizada em breve, informa a montadora em comunicado divulgado na terça-feira, 17.
Os preços também mudaram: enquanto a versão de entrada 1.0, lançada em maio passado manteve o preço de oferta sugerido de R$ 44.990, a opção 1.3 Drive com câmbio manual diminuiu o preço em R$ 1 mil, para R$ 53.990. As demais tiveram seus preços alterados, com opções mais caras.
– Fiat Argo 1.0 – R$ 44.990,00 (preço anterior: o mesmo)
– Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 47.990,00 (preço anterior: R$ 47.790,00)
– Fiat Argo Drive 1.3 – R$ 53.990,00 (preço anterior: R$ 54.990)
– Fiat Argo Drive 1.3 GSR (automatizado) – R$ 59.590,00 (preço anterior: R$ 59.990)
– Fiat Argo HGT 1.8 – R$ 65.990,00 (preço anterior: R$ 65.290)
– Fiat Argo HGT 1.8 AT6 (Ishift automático) – R$ 71.990,00 (preço anterior: R$ 71.390)
A linha 2019 também ganhou novos opcionais e novos itens de série. Segundo a Fiat, o sistema start/stop passa a ser oferecido como opcional nas versões Drive 1.0 e Drive 1.3, permitindo que seja uma escolha do cliente contar ou não com o item. O Argo Drive 1.3 GSR e as versões 1.8 continuam com o sistema de série.
Entre as principais mudanças de cada versão, o Argo de entrada 1.0 passa a contar como opcional com o kit visibilidade, que contém com desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência. De série, a versão já vem equipada com itens como ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, direção elétrica, computador de bordo, volante com regulagem de altura, ESS (sinalização de frenagem de emergência) e rodas de aço estampado aro 14”.
O Argo Drive 1.0, que vem com o motor Firefly de três cilindros, ganha de série o alarme antifurto e como opcional, oferece controle de tração (TC), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e sistema hill-holder, entre outros, como a central multimídia com tela de nove polegadas, comandos de voz Bluetooth, áudio streaming, AUX/USB/MP3, rádios AM/FM, volante com comandos de áudio e telefone, além de segunda porta USB para passageiros traseiros.
A versão Argo 1.3 também passa a contar com alarme antifurto de série e os mesmos opcionais da versão anterior (TC, ESC e hill-holder). Também são opcionais os kits tradicionais kit Parking, kit Connect e Convenience, além do pacote kits multimídia 9”, o mesmo opcional da versão anterior.
O Argo 1.3 GSR, com câmbio automatizado, também leva alarme antifurto como item de série, além de TC, ESC, hill-holder, função Auto-Up Shift Abort, para retomadas mais vigorosas, controle de velocidade de cruzeiro, apoia braço para o motorista, vidro elétrico traseiro e retrovisores externos elétricos com função tilt down e repetidores laterais, todos de série. Opcionais são o kit multimídia 9”, Kit Parking e Kit Connect.
Na versão topo de linha HGT 1.8 com câmbio manual são de série calibração de suspensão e controle de estabilidade esportivos, além de sensor de estacionamento traseiro com visualizador. Entre os opcionais, câmera de ré e side bags dianteiros. Já a versão com transmissão automática de seis velocidades traz os mesmos itens da versão manual, incluindo os opcionais.