Além de ter a aparência de um veículo fora de estrada, o modelo agrega em suas rodas dianteiras a tecnologia Traction+, um controle de tração que aumenta a agilidade do carro em terrenos com pouca aderência. É acionado por uma tecla no painel. Seu funcionamento, segundo a fabricante, baseia-se na lógica de oferecer o torque do motor para a roda que tenha mais tração.
Em condições de baixa aderência, o sistema identifica a roda que está patinando e automaticamente transfere o torque para a outra com mais tração. Essa distribuição é feita em conjunto com o sistema ABS dos freios, comandado pela central eletrônica do Traction +.
Segundo a Fiat, o carro estará à venda na Europa em junho e já teve mais de 38 mil pedidos. O 500L Trekking traz para-choques especiais com barras de proteção e estrutura elevada para enfrentar melhor os percursos acidentados. De série há também rodas de liga de 17 polegadas e pneus de uso misto. Os motores a gasolina disponíveis serão 1.4 de 95 cv e 0.9 TwinAir Turbo de 105 cv. Haverá também duas unidades turbodiesel, 1.6 Multijet II de 105 cv e 1.3 Multijet II de 85 cv.
CINQUECENTO GQ
Os visitantes do Salão de Genebra também verão a série especial Fiat 500 GQ, criada com a colaboração da revista masculina Gentlemen’s Quarterly, especializada em tendências de estilo e cultura. O 500 GQ estará à venda em junho na Europa, usando como base o 500S. Traz pintura externa em duas cores (cinza e preta), capas de retrovisores cromadas, rodas de liga leve de 16 polegadas e opção conversível. Na versão equipada com motor 1.4 a gasolina de 100 cv, as pinças de freio são pintadas de laranja.
Outros motores a gasolina disponíveis serão o 1.2 de 69 cv e o 0.9 TwinAir de 85 cv. Há também a versão 1.3 diesel Multijet de 95 cv.