O resultado final mostra a Fiat à frente da Peugeot (138,1 g/km), Citroen (142,4 g/km), Renault (142,7 g/km), Toyota (144,9 g/km), Ford (147,8 g/km), Opel/Vauxhall (151,1 g/km), Volkswagen (158,8 g/km), BMW (160,6 g/km) e Mercedes (185,0 g/km). O Grupo Fiat também foi melhor na categoria grupos (138.4 g/km), à frente da PSA, Renault, Toyota e Hyundai.
“O resultado premia o esforço da Fiat para soluções inovadoras na redução das emissões de poluentes e níveis de CO2”, disse Lorenzo Sistino , diretor-gerente da Fiat Automóveis, que destaca a introdução de novos motores, tecnologias e aplicações; o inovador sistema Multiair amplia a reduções no consumo e nas emissões; o Start&Stop, já apresentado no Fiat 500; novas aplicações, como o eco:Drive, software desenvolvido junto à Microsoft que utiliza porta USB do Blue&Me e contribui para a otimização do consumo e emissões.
Sistino lembra ainda que a marca é líder européia na produção de veículos compactos, que são, por definição, os mais amigáveis ao meio ambiente. Como exemplos, cita o Fiat 500 e o Bravo.
A Fiat também criou a tecnologia Multijet na nova geração a diesel e aposta no mercado OEM de veículos a metano. A empresa acredita que os motores a metano são a escolha tecnológica mais apropriada disponível para lidar com a questão da poluição nas áreas urbanas e oferece a linha ecológica Natural Power com uma gama de veículos bicombustíveis utilizando gasolina e metano.
A Fiat está empenhada também em diminuir o tamanho dos motores a diesel e gasolina, como pode ser observado nas novas famílias de motores 1.4 T-Jet e 1.6 Multijet, que receberam turbocompressores com tecnologia de ponta.