“A meta era € 7,5 bilhões e ele (Marchionne) cortou em € 500 milhões. A redução vem da Europa, essencialmente de investimento em novos produtos. Não há cancelamento de programas, apenas uma desaceleração em desenvolvimento. Isso se deve, obviamente, ao mercado automotivo europeu, que continua a cair”, afirmou o porta-voz.
A Fiat, que detém 58,5% da Chrysler, já adiou o lançamento do seus modelos Bravo e Grande Punto para 2014. Por outro lado Marchionne não diminuiu os gastos com desenvolvimento de veículos nos Estados Unidos, que agora é o principal gerador de lucro para o grupo.
SEGUE A CRISE
Segundo dados da Acea, associação que reúne as fabricantes no continente, divulgados nesta sexta-feira, 15, as vendas totais na Europa caíram 7,7% de janeiro a maio na comparação com iguais meses de 2011, para 5,4 milhões de unidades. Todas as principais marcas registraram queda nos negócios: Volkswagen (-2,4%), PSA Peugeot Citroën (-15%), Renault (-19,7%), General Motors (-11,3), Ford (-8,4%) e Fiat (-17%).
A participação da Fiat no período caiu de 7,5% para 6,8%, informou a Acea.