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Apesar disso, os recursos disponíveis em janeiro foram 8% menores que os de dezembro de 2016, movimento considerado normal, uma vez que o último mês do ano é tradicionalmente mais forte em volumes de vendas do setor do que o primeiro. Nos últimos 12 meses, o valor concedido em janeiro pelo sistema financeiro para a aquisição de veículos é também o segundo melhor, perdendo apenas para dezembro último.
O primeiro mês de 2017 também apresentou menor saldo das carteiras: o total fechou em pouco mais de R$ 143 milhões, 0,4% abaixo do resultado de dezembro. Contra janeiro do ano anterior, o saldo diminuiu 10,5%.
A inadimplência, que representa os atrasos nos pagamentos acima de 90 dias, fechou janeiro em 4,6%, o mesmo índice de dezembro, quando o nível caiu 0,1 ponto porcentual após dois meses (outubro e novembro) em 4,7%. Com relação a janeiro do ano passado, o nível subiu 0,3 p.p., o que representa uma elevação do índice ao longo do ano, alternado com períodos de estabilidade.
Por sua vez, a taxa média de juros praticadas pelo sistema financeiro para a aquisição de veículos voltou ao patamar de 26,2% em janeiro após fechar dezembro em 25,7%. O índice, que começou o ano passado em 27,5% declinou ao longo dos meses até atingir a casa dos 25% em outubro. A tendência é de que a média acompanhe ao longo deste ano a sinalização de queda da taxa Selic, mas de forma gradativa, uma vez que os efeitos demoram a ser efetivos no mercado.
O prazo médio dos planos de financiamento de veículos ficou estável em janeiro, com 42,4 meses, o mesmo verificado nos últimos dois meses de 2016.