Os veículos novos continuam puxando o resultado total para baixo. A queda no volume de financiados chegou a 23,5% no período para 1,97 milhão de veículos enquanto os usados diminuíram seus volumes em 6,9%, para 2,46 milhões de unidades.
Separando por segmentos, todos em exceção apresentaram resultados negativos no balanço dos financiamentos em dez meses. Os de veículos leves caíram 14,6% incluindo novos e usados, para 3,47 milhões de unidades contra os 4,07 milhões registrados em igual período do ano passado. As vendas a prazo de novos foram 26,3% menores ao totalizar 1,20 milhões, já os usados diminuíram somente 6,7% na mesma base de comparação, para 2,26 milhões.
No setor de pesados, os financiamentos ficaram 31,9% abaixo do apurado há um ano, passando para 175,1 mil unidades entre novos e usados. A contração maior também é dos novos, cuja queda chegou a 51,2%, para 66,4 mil caminhões, enquanto usados caiu em proporção de 10,1% no acumulado, para 108,6 mil unidades.
O segmento de duas rodas é o que registra os menores índices de retração, com volume 11,5% menor ao somar novos e usados fechando os dez meses com 779,8 mil motocicletas. As 691,3 mil novas motos financiadas representam queda de 12,4%; já as 88,5 mil usadas ficam apenas 3,8% abaixo do volume verificado entre janeiro e outubro do ano passado.
Em seu relatório, a Cetip informa que o CDC continua como a modalidade preferida para comprar veículos no Brasil, sendo responsável pelo financiamento de 3,59 milhões de unidades nos dez meses fechados do ano ou 80,3% do total, embora o volume seja 16,8% menor que o de mesmo intervalo de 2014.
O prazo médio ficou inalterado na comparação anual, com 40,4 meses. Para veículos novos, o prazo médio de financiamento fechou outubro em 37 meses enquanto que para os usados este prazo sobe para 42 meses, considerando carros com até 3 anos de uso.