#ABX23: Inscreva-se já no maior evento do ecossistema automotivo
O otimismo da Fisker contrasta com as dificuldades enfrentadas pelas fabricantes de carros elétricos, que encontram problemas com os gargalos na produção decorrentes da pandemia.
Produção limitada de propósito
Apesar disso, a Fisker reiterou sua meta de produzir 42,4 mil veículos em parceria com a austríaca Magna Steyr. Henry Fisker, fundador da startup que leva seu sobrenome, afirmou que a parceira está pronta para fabricar 20 carros por dia e pode elevar a capacidade produtiva de forma “robusta” no segundo semestre..
A empresa afirma que restringiu o volume de produção “de propósito”, sob a alegação de que os testes de homologação devem ser completados apenas em março. Depois disso, o projeto ainda precisa ser aprovado pelos órgão regulamentadores antes de poder ser produzido em larga escala.
Fisker tem meta ambiciosa
Entretanto, segundo a agência de notícias Automotive News, o ambicioso volume é visto com desconfiança por alguns analistas de mercado.
Garrett Nelson, analista da CFRA Research, afirmou à publicação que o objetivo da Fisker é “surreal considerando as dificuldades enfrentadas pelas fabricantes de carros elétricos e o fato de que a Fisker produziu apenas 56 veículos até agora”.