Ford aposta na versão sedan do novo Focus

A terceira geração, produzida na Argentina, chega em outubro com a mesma plataforma do Volvo C30 e Mazda 3 e ainda não traz motor flex. O lançamento acontece logo após a apresentação na Europa. O sedan, que deve representar a maioria das vendas, parte de R$ 59.690 e o hatch de R$ 58.190. A versão atual não sai de linha ainda.
O lançamento da terceira geração do Focus em São Carlos de Bariloche, na Argentina, logo após a apresentação na Europa, traz um veículo renovado e um marco de atualidade para a indústria automobilística brasileira. “É um veículo completo, que coloca a Ford novamente à frente no segmento”, garante Marcos de Oliveira, presidente da companhia para o Mercosul. Ele destaca que o projeto reflete a integração da engenharia local às tecnologias globais da Ford. O conceito Kinetic Design da marca é agradável, mas não chega a causar impacto no sedan, que adota linhas mais conservadoras e deverá representar dois terços das vendas – o outro terço caberá ao modelo hatch, menos sóbrio, que utiliza a mesma plataforma e o motor Duratec HE 2.0 a gasolina, que oferece 145 cavalos e torque máximo de 19 mkgf, com velocidade máxima de 204 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. As duas versões devem ganhar motor flex em até um ano (1.6 L e 2.0 L). O preço do sedan parte de R$ 59.690 e o do hatch de R$ 58.190. O Focus atual continuará no mercado com motor 1.6 L, a partir de R$ 48.970.