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Redação AB
A Ford celebra em janeiro um ano de produção dos motores Sigma no Brasil, o primeiro flex totalmente de alumínio e um dos mais modernos da atualidade. Criado inicialmente para equipar o Focus e o New Fiesta, o motor 1.6 – gasolina ou flex – apresenta potência de 115 cv com etanol e 110 cv com gasolina, baixa emissão de CO2 e soluções para possível atualização.
Para fabricar o Sigma no País e duplicar a capacidade de produção, a fábrica de Taubaté, SP, recebeu investimentos de R$ 600 milhões e tornou-se a maior unidade fabril da América Latina. “Embora o motor Sigma já seja produzido em outras fábricas do mundo, a de Taubaté foi pioneira em novos conceitos de manufatura aplicados à produção, que também foram adotados na fábrica de Chennai, na Índia”, afirma Celso Salles, gerente da fábrica da Ford em Taubaté.
Hoje, o propulsor equipa também a minivan C-Max, o Mazda 3, o Volvo C30 e o SUV Kuga vendidos na Europa e outros mercados. Além do Brasil, o Sigma é produzido na Índia e na Inglaterra.