O projeto foi conduzido pelo centro de pesquisas da montadora na Europa. Segundo a empresa, o novo material garante redução de 50% no peso do capô. Outra conquista é a diminuição do tempo de manufatura de componentes de fibra de carbono. Houve ainda progressos nos métodos de pintura. Até então a fibra de carbono não podia ser usada em linhas de produção de larga escala.
Entre os benefícios de seu uso em automóveis, a Ford enumera a resistência até cinco vezes superior a do aço. Outro ponto positivo é a durabilidade. A companhia aponta que esse tipo de material é essencial dentro da estratégia de melhoria da eficiência energética dos carros da marca, com redução média de 340 quilos no peso dos veículos até o fim da década.
Iniciado em 2010, o projeto continuará até setembro de 2013. Outras montadoras também investem em pesquisa para o uso de fibra de carbono. Em dezembro do ano passado, a General Motors firmou parceria Teijin nessa área (leia aqui).
Confira, em vídeo, detalhes sobre o desenvolvimento do Ford Focus com capô de fibra de carbono: