No total, o portfólio do veículo agora é formado por três versões com motor 1.6 Sigma Flex e transmissão manual (SE, FreeStyle e Titanium) e três com motor 2.0 Duratec Flex (as automáticas PowerShift SE e Titanium, além da FreeStyle 4WD com transmissão manual de seis velocidades).
Direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e espelhos elétricos, sistema de conectividade SYNC com comandos de voz, USB, bluetooth e comandos de áudio no volante, além de freios ABS com EBD e airbags, completam os itens do EcoSport 1.6 SE 2015, por R$ 62.990. O modelo SE com motor 2.0 e transmissão PowerShift custa R$ 71.490.
O topo de linha 2.0 Titanium já vem com bancos de couro e airbags laterais e de cortina, antes oferecidos somente no pacote Plus. Traz também ar-condicionado digital, sistema de acesso inteligente e partida sem chave, sensor de chuva, faróis com acendimento automático e rodas de liga leve de 16 polegadas por R$ 81.890.
A Ford não alterou o pacote de equipamentos do EcoSport FreeStyle 1.6, que continua a ser o carro-chefe da linha. Além dos itens do catálogo SE, ele acrescenta sistema AdvanceTrac com controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e rodas de 16 polegadas por R$ 67.100.
“O EcoSport 2015 traz um realinhamento na oferta de catálogos para simplificar a escolha e se adequar às preferências do mercado”, explica Andre Leite, gerente de marketing do produto da Ford. “Essa nova estrutura reforça a competitividade e a liderança da linha, com equipamentos que atendem melhor as necessidades dos diferentes perfis de clientes dentro da categoria.”