“Ambas as partes trouxeram ajuda significativa para o projeto, mas as duas estão satisfeitas com a capacidade de progredir em separado”, disse em nota Raj Nair, chefe de desenvolvimento de produto global da Ford.
Apesar do rompimento, o comunicado informa que as empresas asseguram que vão continuar a desenvolver padrões de uma próxima geração de telefones on-board, sistemas de navegação e de entretenimento, conforme previa o acordo. A Ford acrescentou que vai desenvolver sua própria unidade do sistema híbrido de tração traseira para caminhões e SUVs, que estará disponível até o fim desta década.
No mercado de híbridos, a Toyota tem dominado o mercado global, após introduzir o sedã Prius, em 1997. A montadora japonesa é dona de quase dois terços do mercado de híbridos nos Estados Unidos, revela o balanço do primeiro semestre de 2013. Entretanto, a Ford tem feito incursões importantes neste mercado com o Fusion e o C-Max híbridos, principalmente na Califórnia.