A novidade foi anunciada pelo gerente nacional de Vendas e Marketing da Ford Caminhões, Oswaldo Ramos, durante o Frotas Conectadas, evento realizado em São Paulo. O pacote de tecnologias é o primeiro produto a chegar ao mercado a partir do Cargo Connect, caminhão conectado apresentado pela empresa na Fenatran para a demonstração de novas tecnologias. O protótipo foi desenvolvido pela montadora em parceria com a Bosch, Autotrac, Cummins e Eaton, com apoio do Instituto Parar, tendo como base um caminhão Cargo 8×2 com transmissão automatizada.
O Cargo Connect foi equipado com sistema autônomo de frenagem, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, alerta de fadiga e monitoramento com câmeras de 360 graus por uma central de operações. Além disso, gerenciamento inteligente de carga, sistema de leitura de placas de trânsito, ajuste automático de torque e potência, sistema de diagnóstico preventivo e um aplicativo que mede o desempenho do motorista. Todas as tecnologias estão no plano da Ford em oferecê-las futuramente em seus caminhões.
Por ora, o Ford Connect dispõe de central multimídia com uma tela sensível ao toque de sete polegadas e é a primeira para caminhões no Brasil a oferecer conexão com Android Auto, além de Apple CarPlay. É equipada com rádio AM/FM, entrada USB, Bluetooth, comando de voz para celular e acesso a aplicativos como o Waze.
“Hoje mais de 90% dos caminhoneiros têm um smartphone Android. Por isso, dispor de uma central multimídia compatível com esse sistema é fundamental para o seu dia a dia”, afirma Ramos. “O Ford Connect dará acesso também ao Truckpad, o maior aplicativo de busca de fretes do Brasil.”
Já o serviço de rastreamento e telemetria Fordtrac inclui funções de produtividade e segurança, como acompanhamento online em tempo integral das operações do veículo por uma equipe dedicada. Permite bloqueio eletrônico e serviço de pronta-resposta em caso de roubo, leitura de códigos de falha em tempo real, ajudando a atuar de forma preventiva em qualquer problema para manter o veículo em serviço, com suporte dos distribuidores e da engenharia da montadora. Por sua vez, o contrato de serviços inclui manutenção preventiva, troca de peças de desgaste e manutenção corretiva do caminhão, cuja cobrança é feita com base na quilometragem rodada.
“O cliente paga somente pelo que roda, com a segurança de ter o caminhão sempre pronto para o trabalho”, diz Ramos. “Como se sabe, caminhão com manutenção bem feita não quebra, não fica parado e não dá prejuízo.”