A Ford Pro, divisão de veículos comerciais da marca, iniciou as vendas da van elétrica Transit City durante a Fenatran. O modelo chega ao mercado em três versões, com condições especiais de lançamento válidas até 31 de dezembro.
A opção chassi-cabine tem preço promocional de R$ 237.500 (ante R$ 250.000 da tabela original). O furgão L1H1 (teto baixo) sai por R$ 242.250 (contra R$ 255.000 da tabela), enquanto a configuração L2H2 — de carroceria longa e teto alto — é comercializada por R$ 251.750 (frente aos R$ 265.000 da tabela).
As três configurações vêm equipadas com motor elétrico de 150 cv e entregam autonomia de até 186 km, segundo o padrão Inmetro.
Em capacidade de carga e volume, a Transit City L1H1 oferece 6,4 m³ de espaço e 1.085 kg de carga útil. A L2H2 alongada leva 8,5 m³ e 1.275 kg. Por sua vez, a versão chassi-cabine pode receber implementos de até 14 m³ e carregar 1.600 kg.
Dentro do mesmo segmento, a Ford anunciou a inclusão da E-Transit — versão elétrica de maior porte da van — no programa de assinatura Ford Go, com mensalidades a partir de R$ 7.800. “Neste ano, o segmento de transporte de last mile (última milha) está crescendo 40%. Por isso, ampliamos nossa presença não apenas com vans a combustão, mas também com opções elétricas”, destaca Martín Galdeano, CEO da Ford América do Sul.
Ranger Super Duty
Outra novidade no estande é a Ranger Super Duty, versão conceitual da picape desenvolvida para trabalho pesado. Por enquanto, trata-se de um estudo para avaliar a receptividade do mercado. O modelo conta com diversos componentes reforçados, como chassi, eixo traseiro, suspensão, transmissão e freios.
Com as alterações, a capacidade de carga útil chega a quase duas toneladas — praticamente o dobro de uma Ranger convencional —, com capacidade de reboque de até 4,5 toneladas. O vão livre do solo atinge 30 centímetros, e a capacidade de imersão é de 85 cm.