Segundo a Ford, que controla a fábrica cearense de Horizonte, nessa fase de pré-venda o utilitário tem valor promocional de R$ 90.900. O preço regular será de R$ 92.490, alta de 8% sobre os R$ 85.617 do modelo anterior. Assim como o propulsor antigo, o TGV utiliza turbina de geometria variável, mas para enquadrar-se à nova legislação de emissões ele adota a tecnologia EGR, sigla em inglês para recirculação dos gases de exaustão. Também há pós-tratamento com catalisador e filtro de partículas.
Como outros veículos a diesel produzidos a partir de janeiro, o novo Troller precisa ser abastecido com diesel S50. O motor foi a única mudança relevante na linha 2013. Por fora, a alteração mais perceptível está na grade dianteira e no aplique do para-choque, que agora podem vir pintados de cinza, prata ou da mesma cor da capota se o comprador optar por essa alteração. A captação de ar elevada (snorkel) e o protetor de cárter são agora itens de série e o quadro de instrumentos tem nova cor de fundo.