O Mustang GT continua com motor 5.0 de oito cilindros em V, agora com 441 cv. Um novo coletor de admissão tem válvulas que reduzem parcialmente o fluxo para o motor em velocidades mais baixas, aumentando a turbulência e melhorando a mistura ar-combustível para maior eficiência e estabilidade em marcha lenta.
O carro de entrada, um 3.7 V6, produz 304 cv. O design renovado manteve os detalhes que caracterizam o Mustang desde os primeiros anos de produção, como o capô longo e a traseira curta. As suspensões dianteira e traseira foram modificadas.
As alterações do projeto incluem um novo airbag para proteção dos joelhos do passageiro da frente. O carro é produzido em Flat Rock, nos Estados Unidos, e fez 50 anos em abril. O esportivo da Ford é aguardado para o próximo Salão do Automóvel, que ocorre entre 30 de outubro e 9 de novembro no Anhembi.