O sistema de solda a laser e a seção de pintura adotados garantem alta qualidade com baixa geração de resíduos. Com a nova linha, a Ford vai ampliar em cerca de 30% a oferta do sedã, incremento de 350 mil unidades anuais. Antes disso o Fusion era feito no México e também na China, onde é chamado de Mondeo.
“O Fusion superou nossas expectativas e gerou uma demanda superior à oferta”, diz o presidente da Ford nas Américas, Joe Hinrichs. De acordo com a montadora, o giro do veículo nas lojas hoje é de menos de 20 dias em mercados importantes como São Francisco, Los Angeles e Miami, quando o tempo médio da indústria é de 60 dias.
Ainda segundo a fabricante, a nova linha gerou 1,4 mil novos postos de trabalho. As vendas do Fusion nos Estados Unidos cresceram 13,1% em julho deste ano sobre o mesmo mês do ano passado.