Os três protótipos são chamados de Model C, Model E e Model T. Embora tenham a marca “Foxtron” no nome, os dois primeiros são veículos conceito que a empresa pretende vender para outras montadoras. Já o Model T será fornecido para uma empresa local. É provável que, caso sejam lançados no mercado, os modelos não fiquem com esses nomes, já que “Model E” é registrado pela Ford.
O Model C é um SUV desenhado para ser robusto e espaçoso. Tem 4,64 m por 2,86 m e abriga sete pessoas. Vai de 0 a 100 km em 3,8 segundos e possui autonomia de 700 kg. A Foxconn promete “alta performance, baixo consumo de energia e preço razoável”.
O Model E, desenhado em parceria com a empresa de design italiana Pininfarina, é um sedã para um público mais abastado e para executivos. Os assentos traseiros podem ser convertidos em um escritório móvel, o qual inclui recursos inteligentes como reconhecimento facial. Vai de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e tem autonomia de 750 km, além de 750 cv de potência.
O Model T é um ônibus urbano. Suas especificações estão de acordo com as normas da FTA, a agência de trânsito dos EUA, e ele já percorreu mais de 200 mil km em testes. Possui 400 km de autonomia e velocidade máxima de 120 km/h.
A Foxconn está investindo agressivamente em elétricos. Neste mês, a empresa comprou por US$ 280 milhões uma fábrica em Lordstown, no estado americano de Ohio, onde pretende produzir seus VEs. Além disso, está desenvolvendo uma bateria de estado sólido e já está produzindo elétricos para empresas como a taiwanesa Yulon. Sua entrada no segmento até mesmo reaqueceu rumores sobre o tão esperado carro da Apple, que segue como apenas uma possibilidade.