A Volkswagen foi a primeira empresa a admitir fraude nos motores a diesel. A montadora assumiu ter burlado as regras de emissões ao vender 11 milhões de veículos mais poluentes do que o permitido. Já a Renault passou a ser investigada recentemente. A empresa nega ter adotado qualquer postura ilegal para driblar o controle de emissões. Ainda assim, medições feitas por autoridades europeias indicam que os carros a diesel da marca poluem mais ao rodar em condições reais do que nos testes em laboratório (leia aqui).
A desconfiança do governo francês em relação ao carro a diesel é anterior ao escândalo que começou com a Volkswagen. Ainda em 2014 autoridades do país chegaram a declarar que a tecnologia seria um erro e que tinham a intenção de reduzir progressivamente a presença destes modelos nas vendas locais.