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Redação AB
De 26 a 31 de junho ocorre na região de Salbris (entre Loire e Cher, na França) o 19° Encontro Mundial dos Amigos do 2 CV. O evento é bienal e a edição mais recente dentro da própria França ocorreu em 1989. Com pelo menos 5,3 mil carros já inscritos este ano, a edição poderá superar as anteriores em participação.
A maioria dos clubes de fãs e colecionadores estará no evento. Durante o encontro a Citroën mostrará quatro protótipos construídos antes da Segunda Grande Mundial. A montadora vai expor também o carro-conceito REVOLTe, modelo urbano com linhas inspiradas no 2 CV. Entre as atrações haverá um campeonato de desmontagem e remontagem do modelo.
História do modelo
O Citroën 2 CV foi o modelo com maior número de unidades produzidas pela marca, 5.114.969. Desse total, 1.246.335 eram furgonetas. Concebido nos anos 1930, o projeto TPV, sigla para Trés Petite Voiture (carro muito pequeno), tinha de cumprir o objetivo de “transportar quatro pessoas e 50 quilos de batatas a uma velocidade máxima de 60 km/h”. A criação do modelo é atribuída a André Lefèbvre.
O lançamento, previsto inicialmente para 1939, foi adiado em razão da guerra (que teve início naquele ano e terminou em 1945). Os veículos que já haviam sido produzidos foram destruídos, com exceção de cinco exemplares. Quatro destes foram escondidos sob a terra, no pátio de uma das fábricas da Citroën. A empresa temia o que as tropas do Eixo (entre elas as da Alemanha e da Itália) poderiam fazer com os carros. O outro protótipo foi preservado pela Michelin.
O 2 CV foi exposto no Salão de Paris de 1948. Com sucesso absoluto, o carro foi produzido até 1990. Portugal foi o último país a deixar de produzi-lo.
Citroën 2 CV foi concebido nos anos 1930, antes da 2ª Guerra. Protótipo urbano REVOLTe tem linhas inspiradas no antigo carrinho.