“Como uma empresa global de automóveis, a GM precisa de uma forte presença na Europa, tanto em design e desenvolvimento, como na fabricação e vendas”, declarou Dan Akerson, CEO da GM em comunicado.
Entre a quarta-feira e quinta-feira, 11, o conselho da empresa realiza reunião trimestral na sede da Opel, próximo a Frankfurt, para discutir maneiras de como voltar ao azul até meados de 2015. Desde 1999, as operações da GM na Europa, que incluem os desempenhos das marcas Opel e Vauxhall, perderam US$ 18 bilhões, US$ 1,8 bilhão só em 2012.
A Opel planeja eliminar US$ 500 milhões de custos anuais ao longo de três anos, além de cortar US$ 300 milhões de gastos. A companhia fechará no final de 2014 uma planta da Opel em Bochum, no oeste da Alemanha, onde é feita a minivan Zafira. Serão demitidos 3,1 mil empregados.